Eurolub EAP 410 Kühlerdichtung 250ml

Eurolub EAP 410 Kühlerdichtung 250ml ist ein Spezialadditiv für wassergekühlte Verbrennungsmotoren zur Abdichtung kleiner bis mittlerer Leckagen (Haarrisse, poröse Stellen) im Kühlsystem.
Wie alle Bereiche der Kraftfahrzeugtechnik wurden auch die Kühlsysteme im Hinblick auf Wasserpumpenleistung, Volumen und Kühlernetzgestaltung in den letzten Jahren modifiziert bzw. verbessert. Sie sind bis auf den regelmäßigen Austausch der Kühlflüssigkeit im Allgemeinen wartungsfrei. Allerdings kommt es auch bei diesen modernen Systemen ebenso wie bei älteren Konstruktionen gelegentlich zu Undichtigkeiten, welche folgende Ursachen haben können:

• Mechanische Beschädigung der mittlerweile sehr feinmaschigen Kühlernetze.
• Korrosionsschäden (Lochfraß) bei nicht rechtzeitigem Austausch der Kühlflüssigkeit. Dieser Schaden tritt häufig im Bereich des Heizungskühlers auf, wobei Kühlflüssigkeit in den Innenraum des Fahrzeuges gelangt und zu beschlagenen Scheiben führt.
• Leichte Undichtigkeiten im Bereich der Zylinderkopfdichtung, erkennbar an schleichendem Kühlwasserverlust insbesondere bei hoher Dauerbelastung, von außen nicht sichtbar und ohne größeren Untersuchungs-aufwand nicht diagnostizierbar.
• Insbesondere bei älteren Fahrzeugen: Undichtigkeitendurch korrodierte Schlauchstutzen, poröse Schläuche und mit Dichtungen angeflanschte Aggregate (Wasserpumpe, Thermostatgehäuse, Schlauchstutzen etc.).

Dies bedeutet, dass das Fahrzeug im Pannenfall (Auftreten der oben genannten Schäden) abgeschleppt werden muss. Die Lösung für solche Fälle ist Kühlerdichtung. Das Produkt ist bequem und schnell anzuwenden und ermöglicht nach Auffüllen des Kühlsystems nach kurzer Zeit die Fortsetzung der Fahrt, ohne dass durch Kühlwassermangel Motorschäden befürchtet werden müssen.
Bei den unter 3. genannten geringfügigen inneren Undichtigkeiten des Kühlsystems (die Kühlflüssigkeit dringt hierbei während des Fahrbetriebes in geringen Mengen in die Brennräume ein) kann mit  Kühlerdichtung in den meisten Fällen dauerhafte Abhilfe geschaffen werden, ohne dass unter hohen Kosten die Zylinderkopfdichtung erneuert werden muss, was insbesondere bei älteren Fahrzeugen im allgemeinen nicht mehr rentabel ist.

Eurolub Kühlerdichtmittel kann recht einfach und im do-it-yourself verfahren angewandt werden. Die  Erfahrung hat gezeigt, das Abdichten funktioniert sehr einfach. Bevor man das Kühlerdicht von Eurolub einfüllen kann, muss der Motor gestartet und die Heizung in Betrieb genommen werden bis der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Nun schütteln Sie den Kühlerdichter vor gebrauch und schalten Sie den Motor vor der Befüllung des Kühlerdichtmittels wieder ab. Nun können Sie  den Kühlerdeckel vorsichtig öffnen und den Inhalt des Eurolub Dichtmittels bei stehendem Motor in die betriebswarme Kühlflüssigkeit einfüllen und lassen Sie dann den Motor mindestens zehn Minuten laufen. Die Lecks sind nun abgedichtet.