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Getriebeöl/ATF
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Liqui Moly 4706 Hypoid-Getriebeöl (GL 5) LS SAE 85W-90 20l
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Liqui Moly 4433 Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90 500ml
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Liqui Moly 3658 Getriebeöl GL5 75W-80 1l
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Liqui Moly 20817 Classic Getriebeöl SAE 140 1l
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Liqui Moly 1406 Hypoid-Getriebeöl (GL4/5) TDL SAE 75W-90 500ml
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Liqui Moly 1414 Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 SAE 75W-90 1l
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Liqui Moly 4434 Hochleistungs Getriebeöl GL4+ (GL4/GL5) SAE 75W-90 1l
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Liqui Moly 1025 Hypoid Getriebeöl GL5 SAE 80W 1l
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Liqui Moly 4427 Hochleistungs Getriebeöl GL3+ SAE 75W-80 1l
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Liqui Moly 1516 Racing SAE 75W-90 Motorrad Getriebeöl 500ml
API GL 5 ; MIL-L 2105 C ; MIL-L 2105 D![]()
Liqui Moly 3659 Top Tec ATF 1600 1l
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Liqui Moly 3650 Top Tec ATF 1100 500ml
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Liqui Moly 3652 Top Tec ATF 1100 5l
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Total Fluide ATX Automatikgetriebeöl 1l
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Liqui Moly 3687 Top Tec ATF 1800 1l
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Liqui Moly 3651 Top Tec ATF 1100 1l
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Liqui Moly 21378 Top Tec ATF 1950 1l
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Liqui Moly 20842 Top Tec MTF 5100 75W 1l
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Liqui Moly 1410 Hypoid-Getriebeöl (GL 5) LS SAE 85W-90 1l
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Liqui Moly 4421 Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeöl (GL5)LS SAE 75W-140 1l
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Total Fluidmatic MV LV Automatigketriebeöl ATF 1l
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BIZOL Protect Getriebeöl ATF D-VI Synt - 5 Liter
BIZOL Protect ATF D-VI SYNT gehört zur neuesten Generation von Automatikgetriebeölen auf Basis der HC-Synthese in Verbindung mit einem modernen, leistungsstarken Additivpaket. Es erfüllt die Anforderungen vieler Automobil- und Automatikgetriebehersteller auf der ganzen Welt. BIZOL Protect ATF DVI SYNT ist für den Einsatz in Automatikgetrieben sowie in Hydraulik- und Servolenkungssystemen sowohl in PKW als auch in Nutzfahrzeugen konzipiert.
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BIZOL Protect Getriebeöl ATF DIII+ - 1 Liter
BIZOL Protect ATF DIII+ ist ein universelles Automatikgetriebeöl. Dieses Öl wird in Automatikgetrieben von Pkw, Lkw, Bussen und Sonderfahrzeugen sowie in hydraulischen Wandlern, hydraulischen Servolenkungen und hydraulischen Kupplungen eingesetzt. Hochwertiges Grundöl und ausgewählte Additive in BIZOL Protect ATF DIII+ sorgen für hervorragende Fahreigenschaften auch bei hoher Belastung. Besonders erwähnenswert ist die gute Verträglichkeit mit verschiedenen Dichtungsmaterialien.
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- ZF TE-ML 03D
- ZF TE-ML 09
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- Ford Mercon
- ZF TE-ML 02F
- MAN 339 Z1
- Volvo 97341
- Dexron-IIIH
- MAN 339 V1
- ZF TE-ML 11B
- MIL-L 2105 D
- ZF TE-ML 11A
- Dexron III G
- Caterpillar TO-2
- MB 236.6
- Hyundai/Kia SP-III
- Dexron VI
- ZF TE-ML 14B
- Voith H 55 6336.xx
- MITSUBISHI DIAQUEEN ATF SP-III
- Ford Mercon V
- Toyota ATF Type T-IV
- JASO 1A
- Hyundai/Kia SP-II
- MB 236.5
- MB 236.9
- Honda ATF-Z1 (not for CVT)
- ZF TE-ML 16L
- Allison TES 295
- Allison TES 389
- MIL-L 2105
- Nissan Matic D
- Nissan Matic J
- ZF TE-ML 17A
- API MT-1
- Nissan Matic K
- MAN 339 V-2
- MAN 339 Z-2
- DIN 51517-3
- MB 236.11
- Scania STO 1:0
- Chrysler ATF +3
- Chrysler ATF +4
- BMW 7045E
- BMW LA2634
- MB 236.2
- MB 236.7
- Subaru ATF
- Mazda ATF-M V
- Mazda ATF-M III
- ZF TE-ML 05D
- ZF TE-ML 16G
- JWS 3309
- VW G 055 025
- Dexron-IID
- Daimler NAG-1
- ZF TE ML 17B
- ZF TE ML 19B
- Toyota ATF Type T-II
- ZF TE-ML 02B
- Mitsubishi Diamond SP-II
- Nissan Matic Fluid
- BMW LT 71141
- API GL 4+
- Dexron IIE
- Dexron TASA
- MB 236.14
- MB 236.12
- ZF TE-ML 12D
- ZF TE-ML 21D
- ZF TE-ML TASA
- BMW 8072-B
- VW G 052 162
- ZF TE ML 05L
- MB 236.20
- Dodge NS-2
- Ford CVT23
- Toyota Type WS
- MB 236.10
- Volvo 97340
- MIL-L 2105 C
- BMW Hinterachsgetriebeöl
- Ford WSL-M2C 192-A
- ZF TE-ML14B
- Ford ESD-M2C 175-A
- MAN 341 Typ E1
- MAN 341 Z2
- ZF TE-ML 08
- MAN 342 M1
- Hyundai-Kia SP IV
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